| YAMAHA
MT-01

(PRECIO APROX.: 13.999 €)
COMENTARIOS:
La
MT-01 no es tan solo el zumbido del motor a altas vueltas, es algo mucho
más profundo que esto, es algo que surge de repente a través de un par
motor que te catapulta hacia el horizonte como ninguna otra cosa en este
mundo, permitiéndote pilotar como nunca antes lo habías hecho. Sin
necesidad de buscar la zona alta del cuentavueltas, porque hay montañas
de par a total disposición
tuya, desde cero hasta la línea roja.
|
FICHA
TÉCNICA
| Motor |
| Tipo de motor |
Bicilíndrico en “V”, 4 tiempos, refrigerado por
aire, OHV, 4 válvulas por cilindro |
| Refrigeración motor |
Refrigerado por aire |
| Cilindrada |
1,670cc |
| Diámetro x carrera |
97 x 113mm |
| Relación de compresión |
8.36:1 |
| Potencia máxima |
66.3kW (90 HP) @ 4,750rpm |
| Par máximo |
150.1Nm (15.3 kg-m) @ 3,750rpm |
| Lubricación |
Carter seco |
| Carburación |
Inyección electrónica |
| Tipo de embrague |
Multidisco, bañado en aceite |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
5 velocidades de toma costante |
| Transmisión final |
Por cadena |
| Cap. depósito combustible |
15 litros |
| Cap. depósito de aceite |
5 litros |
| Chasis |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Recorrido de rueda
delantera |
120mm |
| Suspensión trasera |
Basculante (Progresiva con bieletas) |
| Recorrido de rueda trasera |
117mm |
| Freno delantero |
Doble disco, Ø 320 mm |
| Freno trasero |
Disco, Ø 267 mm |
| Neumático delantero |
120/70 ZR17 (58W) |
| Neumático trasero |
190/50 ZR17 (73W) |
| Dimensiones |
| Longitud (mm) |
2,185mm |
| Ancho (mm) |
790mm |
| Altura (mm) |
1,160mm |
| Altura del asiento (mm) |
825mm |
| Distancia entre ejes (mm) |
1,525mm |
| Distancia mínima al suelo
(mm) |
140mm |
| Peso en seco sin aceite ni
combustible (kg) |
240 kg |
|
| YAMAHA
XJR 1300

(PRECIO APROX.: 10.599 €)
COMENTARIOS:
Combina
una imagen “Retro” con última tecnología. La XJR 1300 ofrece un
motor fuerte y un rendimiento del chasis acorde con su imagen de moto
“Hard-Core”. La XJR 1300 incorpora una gama de modificaciones y de
actualizaciones que han sido diseñadas para conservar su imagen de moto
súper potente que encabeza esta categoría.
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FICHA
TÉCNICA
| Motor |
| Tipo de motor |
4 tiempos, refrigerado por aire, 4 cilindros en
paralelo inclinado hacia delante, DOHC, 16 válvulas |
| Cilindrada |
1251 CC |
| Diámetro x carrera |
79 mm x 63.8 mm |
| Relación de compresión |
9.7:1 |
| Potencia máxima |
78,1 kW (106,2 CV) a 8.000 rpm |
| Par máximo |
106,2 Nm (10,8 kg-m) a 6.500 rpm |
| Lubricación |
Cárter húmedo |
| Tipo de embrague |
Multidisco, bañado en aceite |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
5 velocidades de toma costante |
| Transmisión final |
Por cadena |
| Cap. depósito combustible |
21 L |
| Cap. depósito de aceite |
4,2 L |
| Chasis |
| Chasis |
Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Recorrido de rueda
delantera |
130mm |
| Suspensión trasera |
Basculante |
| Recorrido de rueda trasera |
120mm |
| Freno delantero |
Doble disco, Ø 298mm |
| Freno trasero |
Disco, Ø 267mm |
| Neumático delantero |
120/70 ZR17 58W |
| Neumático trasero |
180/55 ZR17 73W |
| Dimensiones |
| Longitud (mm) |
2,175 |
| Ancho (mm) |
775 |
| Altura (mm) |
1,115 |
| Altura del asiento (mm) |
790 |
| Distancia entre ejes (mm) |
1,510 |
| Distancia mínima al suelo
(mm) |
120 |
| Peso en seco sin aceite ni
combustible (kg) |
224 |
|
| YAMAHA
BT1100

(PRECIO APROX.: 9.399 €)
COMENTARIOS:
La
BT1100 Bulldog es una moto fácil de manejar especialmente diseñada
para las personas que les gusta pilotar una máquina extraordinaria con
un estilo propio. Equipada de un motor Bicilíndrico en forma de
"V" y de un manillar sobrio, esta motocicleta con carácter es
la favorita de los pilotos que buscan el confort de conducir una máquina
que combina alta potencia y excepcional suspensión.
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FICHA
TÉCNICA
| Motor |
| Tipo de motor |
4 tiempos, bicilíndrico en forma de V, refrigerado
por aire, SOHC |
| Cilindrada |
1.063 CC |
| Diámetro x carrera |
95 mm x 75 mm |
| Relación de compresión |
8.3:1 |
| Potencia máxima |
47,8 kW (65 CV) a 5.500 rpm |
| Par máximo |
88,3 Nm (9 kg-m) a 4.500 rpm |
| Lubricación |
Cárter húmedo |
| Tipo de embrague |
Multidisco, bañado en aceite |
| Sistema de encendido |
TCI (digital) |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
5 velocidades de toma costante |
| Transmisión final |
Por cardán |
| Cap. depósito combustible |
20 L |
| Cap. depósito de aceite |
3,1 L |
| Chasis |
| Chasis |
De acero de doble espina dorsal |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Recorrido de rueda
delantera |
130 mm |
| Suspensión trasera |
Basculante (Progresiva con bieletas) |
| Recorrido de rueda trasera |
113 mm |
| Freno delantero |
Doble disco, Ø 298 mm |
| Freno trasero |
Disco, Ø 267 mm |
| Neumático delantero |
120/70 ZR17 58W |
| Neumático trasero |
170/60 ZR17 72 W |
| Dimensiones |
| Longitud (mm) |
2,200 |
| Ancho (mm) |
800 |
| Altura (mm) |
1,140 |
| Altura del asiento (mm) |
812 |
| Distancia entre ejes (mm) |
1,530 |
| Distancia mínima al suelo
(mm) |
168 |
| Peso en seco sin aceite ni
combustible (kg) |
229,5 |
|
| YAMAHA
FZ1/FAZER


(PRECIO APROX.: 10.999/11.799 €)
COMENTARIOS:
Puro músculo es como la define Yamaha a este modelo en sus dos
versiones, naked y semicarenada. Las nuevas FZ1 y FZ1 Fazer se han
equipado con el mismo motor derivado de la R aunque revisado. Se ha
mejorado la relación de cambio de la R, incorporando unos nuevos
desarrollos en la 5ª y 6ª velocidades con el fin de optimizar las
prestaciones que ofrecen a medio régimen estas musculosas, nuevas motos
de calle.
Completando el rediseñado motor y caja de cambios, Yamaha ha diseñado
un chasis en fundición de aluminio totalmente nuevo y una estilizada
carrocería específicamente desarrollados para las nuevas FZ1 y FZ1
Fazer.
La redistribución de pesos es una de las bazas, junto a numerosos
cambios técnicos, de las nuevas FZ1 FZ1 Fazer. Se ha establecido un 5 %
del peso en la parte delantera, gracias a haber adelantado el motor dos
mm con respecto a la versión anterior. El ángulo de dirección ha sido
también reducido a 25°.
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FICHA
TÉCNICA (Versión Fazer)
| Motor |
| Tipo de motor |
4 tiempos, refrigerado por agua, 4 cilindros en
paralelo inclinado hacia delante, DOHC, 20 válvulas |
| Cilindrada |
998 CC |
| Diámetro x carrera |
74 mm x 58 mm |
| Relación de compresión |
11.4:1 |
| Potencia máxima |
105,2 kW (143,1 CV) a 10.000 rpm |
| Par máximo |
105,9 Nm (10,8 kg-m) a 7.500 rpm |
| Lubricación |
Cárter húmedo |
| Tipo de embrague |
Multidisco, bañado en aceite |
| Sistema de encendido |
TCI (digital) |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
6 velocidades de toma costante |
| Transmisión final |
Por cadena |
| Cap. depósito combustible |
21 L |
| Cap. depósito de aceite |
3,7 L |
| Chasis |
| Chasis |
Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Recorrido de rueda
delantera |
140mm |
| Suspensión trasera |
Basculante (Progresiva con bieletas) |
| Recorrido de rueda trasera |
135mm |
| Freno delantero |
Doble disco, Ø 298 mm |
| Freno trasero |
Disco, Ø 267 mm |
| Neumático delantero |
120/70 ZR17M/C 58W |
| Neumático trasero |
180/55 ZR17 73W |
| Dimensiones |
| Longitud (mm) |
2,125 |
| Ancho (mm) |
765 |
| Altura (mm) |
1,190 |
| Altura del asiento (mm) |
820 |
| Distancia entre ejes (mm) |
1,450 |
| Distancia mínima al suelo
(mm) |
140 |
| Peso en seco sin aceite ni
combustible (kg) |
208 |
|
| YAMAHA
MT-03

(PRECIO APROX.: 6.999 €)
COMENTARIOS:
La
radical MT-03 lleva en su interior el espíritu Kodo. Kodo es la palabra
japonesa que describe al mismo tiempo el latido del corazón y el
legendario y pulsante ritmo de tambor que se introduce en el alma. La
MT-03 mezcla el ritmo de su motor de gran respuesta con su excepcional
diseño y su trabajo de ingeniería de alta calidad. Prepárate para
moverte al exclusivo ritmo Kodo de la MT-03.
La
MT-03 define un novísimo estilo de moto. Nosotros la llamamos roadster-motard:
una mezcla de la belleza mecánica de una roadster y la manejabilidad
extrema de las supermotard actuales. Hace uso de un sofisticado diseño
para mostrar una nueva silueta en la que la masa se concentra en la zona
delantera. Esto no sólo proporciona a la MT-03 un aspecto muscular único,
sinó que también una gran agilidad que puedes explotar en virtualmente
cualquier situación. Soluciones frescas, como el radical amortiguador
montado en un lateral, significan que la MT-03 es distinta a cualquier
otra moto que se cruce en tu camino.
|
FICHA
TÉCNICA
| Motor |
| Tipo de motor |
4-tiempos, un cilindro, 4 válvulas, SOHC |
| Refrigeración motor |
Refrigeración líquida |
| Cilindrada |
660cc |
| Diámetro x carrera |
100 x 84.0mm |
| Relación de compresión |
10.0:1 |
| Potencia máxima |
33.4kW (45 HP) @ 6,000rpm |
| Par máximo |
56.2Nm (5.73 kg-m) @ 5,250rpm |
| Lubricación |
Cárter seco |
| Carburación |
Inyección |
| Tipo de embrague |
Multidisco bañado en aceite |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
5 velocidades de toma constante |
| Transmisión final |
Cadena |
| Cap. depósito combustible |
15 litros |
| Cap. depósito de aceite |
3.4 litros |
| Chasis |
| Chasis |
Estructura de acero tubular, tipo diamante |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Recorrido de rueda
delantera |
130mm |
| Suspensión trasera |
De brazo oscilante |
| Recorrido de rueda trasera |
120mm |
| Freno delantero |
Doble disco, Ø 298 mm |
| Freno trasero |
Disco, Ø 245 mm |
| Neumático delantero |
120/70-17 |
| Neumático trasero |
160/60-17 |
| Dimensiones |
| Longitud (mm) |
2,070mm |
| Ancho (mm) |
860mm |
| Altura (mm) |
1,115mm |
| Altura del asiento (mm) |
805mm |
| Distancia entre ejes (mm) |
1,420mm |
| Distancia mínima al suelo
(mm) |
200mm |
| Peso en seco sin aceite ni
combustible (kg) |
174.5 kg |
|
| YAMAHA
FZ6/FAZER/FAZER ABS


(PRECIO APROX.: 7.299/7.499/8.199 €)
COMENTARIOS:
La
Fazer 600 no utiliza un motor de 600 cc ordinario..., su motor de
inyección procede de la impresionante Supersport YZF-R6 de Yamaha,
ajustado para ofrecer la máxima entrega de potencia con la máxima
comodidad. El chasis también contribuye a la reputación de tecnología
innovadora de esta motocicleta: de aluminio ligero y súper rígido, se
trata de un chasis líder en su clase, diseñado para ofrecer una
conducción y un manejo ultra precisos.
|
FICHA
TÉCNICA (Versión FZ6)
| Motor |
| Tipo de motor |
4 tiempos, refrigerado por agua, 4 cilindros, DOHC,
16 válvulas |
| Cilindrada |
600 CC |
| Diámetro x carrera |
65.5 mm x 44.5 mm |
| Relación de compresión |
12.2 : 1 |
| Potencia máxima |
72 kW (98 CV) a 12.000 rpm |
| Par máximo |
63,1 Nm (6,4 kg-m) a 10.000 rpm |
| Lubricación |
Cárter húmedo |
| Tipo de embrague |
Multidisco, bañado en aceite |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
6 velocidades de toma costante |
| Transmisión final |
Por cadena |
| Cap. depósito combustible |
19,4 L |
| Cap. depósito de aceite |
3,4 L |
| Chasis |
| Chasis |
Doble cuna de aluminio, en forma de diamante |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Recorrido de rueda
delantera |
130 mm |
| Suspensión trasera |
Basculante (Monocross) |
| Recorrido de rueda trasera |
130 mm |
| Freno delantero |
Doble disco, ø 298 mm |
| Freno trasero |
Disco, ø 245 mm |
| Neumático delantero |
120/70 ZR 17 M/C 58W |
| Neumático trasero |
180/55 ZR 17 M/C 73W |
| Dimensiones |
| Longitud (mm) |
2,095 |
| Ancho (mm) |
750 |
| Altura (mm) |
1,215 |
| Altura del asiento (mm) |
795 |
| Distancia entre ejes (mm) |
1,440 |
| Distancia mínima al suelo
(mm) |
130 |
| Peso en seco sin aceite ni
combustible (kg) |
180 |
|
| YAMAHA
YBR 125

(PRECIO APROX.: 1.999 €)
COMENTARIOS:
Cuando el precio sí que importa, piensa en la YBR125. Es fácil
de conducir, con una respuesta previsible y con un motor generoso ideal
para conducir a tus anchas y de modo relajado. Todo ello con un estilo
fresco y moderno. La economía y la fiabilidad no tienen porque ser
aburridos, con la YBR125 no sólo vas a aprender a conducir, vas a
aprender a amar la conducción!!
|
FICHA
TÉCNICA
| Motor |
| Tipo de motor |
Refrigeración por aire, 4 tiempos. |
| Cilindrada |
123.7cc |
| Diámetro x carrera |
54.0 x 54.0mm |
| Relación de compresión |
10:01 |
| Potencia máxima |
8.8 kW (12 HP) @ 8,000 rpm |
| Par máximo |
11.6 Nm @ 6,500 rpm |
| Lubricación |
Cárter húmedo |
| Carburación |
Mikuni VM22SH/1 |
| Tipo de embrague |
Multidisco, bañado en aceite |
| Sistema de encendido |
CDI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico / A pedal |
| Sistema de transmisión |
5 marchas |
| Transmisión final |
Por cadena |
| Cap. depósito combustible |
12 litros (3 litros) |
| Cap. depósito de aceite |
1.2 litros |
| Chasis |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Recorrido de rueda
delantera |
110 mm |
| Suspensión trasera |
Basculante (Progresiva con bieletas) |
| Recorrido de rueda trasera |
105 mm |
| Freno delantero |
Disco, Ø 245 mm |
| Freno trasero |
Tambor, Ø 130 mm |
| Neumático delantero |
2.75-18 42P |
| Neumático trasero |
90/90-18 51P |
| Dimensiones |
| Longitud (mm) |
1,980mm |
| Ancho (mm) |
745mm |
| Altura (mm) |
1,050mm |
| Altura del asiento (mm) |
780mm |
| Distancia entre ejes (mm) |
1,290mm |
| Distancia mínima al suelo
(mm) |
175mm |
| Peso en seco sin aceite ni
combustible (kg) |
106kg |
|