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 MOTOS NAKED YAMAHA 2006 

(Ultima actualización: 1-09-2006)

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YAMAHA MT-01

(PRECIO APROX.: 13.999 €)

COMENTARIOS:  La MT-01 no es tan solo el zumbido del motor a altas vueltas, es algo mucho más profundo que esto, es algo que surge de repente a través de un par motor que te catapulta hacia el horizonte como ninguna otra cosa en este mundo, permitiéndote pilotar como nunca antes lo habías hecho. Sin necesidad de buscar la zona alta del cuentavueltas, porque hay montañas de par a total disposición tuya, desde cero hasta la línea roja.

FICHA TÉCNICA
Motor
Tipo de motor Bicilíndrico en “V”, 4 tiempos, refrigerado por aire, OHV, 4 válvulas por cilindro
Refrigeración motor Refrigerado por aire
Cilindrada 1,670cc
Diámetro x carrera 97 x 113mm
Relación de compresión 8.36:1
Potencia máxima 66.3kW (90 HP) @ 4,750rpm
Par máximo 150.1Nm (15.3 kg-m) @ 3,750rpm
Lubricación Carter seco
Carburación Inyección electrónica
Tipo de embrague Multidisco, bañado en aceite
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 5 velocidades de toma costante
Transmisión final Por cadena
Cap. depósito combustible 15 litros
Cap. depósito de aceite 5 litros
Chasis
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido de rueda delantera 120mm
Suspensión trasera Basculante (Progresiva con bieletas)
Recorrido de rueda trasera 117mm
Freno delantero Doble disco, Ø 320 mm
Freno trasero Disco, Ø 267 mm
Neumático delantero 120/70 ZR17 (58W)
Neumático trasero 190/50 ZR17 (73W)
Dimensiones
Longitud (mm) 2,185mm
Ancho (mm) 790mm
Altura (mm) 1,160mm
Altura del asiento (mm) 825mm
Distancia entre ejes (mm) 1,525mm
Distancia mínima al suelo (mm) 140mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 240 kg
YAMAHA XJR 1300

(PRECIO APROX.: 10.599 €)

COMENTARIOS:  Combina una imagen “Retro” con última tecnología. La XJR 1300 ofrece un motor fuerte y un rendimiento del chasis acorde con su imagen de moto “Hard-Core”. La XJR 1300 incorpora una gama de modificaciones y de actualizaciones que han sido diseñadas para conservar su imagen de moto súper potente que encabeza esta categoría.

FICHA TÉCNICA
Motor
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por aire, 4 cilindros en paralelo inclinado hacia delante, DOHC, 16 válvulas
Cilindrada 1251 CC
Diámetro x carrera 79 mm x 63.8 mm
Relación de compresión 9.7:1
Potencia máxima 78,1 kW (106,2 CV) a 8.000 rpm
Par máximo 106,2 Nm (10,8 kg-m) a 6.500 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Multidisco, bañado en aceite
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 5 velocidades de toma costante
Transmisión final Por cadena
Cap. depósito combustible 21 L
Cap. depósito de aceite 4,2 L
Chasis
Chasis Doble cuna de acero
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido de rueda delantera 130mm
Suspensión trasera Basculante
Recorrido de rueda trasera 120mm
Freno delantero Doble disco, Ø 298mm
Freno trasero Disco, Ø 267mm
Neumático delantero 120/70 ZR17 58W
Neumático trasero 180/55 ZR17 73W
Dimensiones
Longitud (mm) 2,175
Ancho (mm) 775
Altura (mm) 1,115
Altura del asiento (mm) 790
Distancia entre ejes (mm) 1,510
Distancia mínima al suelo (mm) 120
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 224
YAMAHA BT1100

(PRECIO APROX.: 9.399 €)

COMENTARIOS:  La BT1100 Bulldog es una moto fácil de manejar especialmente diseñada para las personas que les gusta pilotar una máquina extraordinaria con un estilo propio. Equipada de un motor Bicilíndrico en forma de "V" y de un manillar sobrio, esta motocicleta con carácter es la favorita de los pilotos que buscan el confort de conducir una máquina que combina alta potencia y excepcional suspensión.

FICHA TÉCNICA
Motor
Tipo de motor 4 tiempos, bicilíndrico en forma de V, refrigerado por aire, SOHC
Cilindrada 1.063 CC
Diámetro x carrera 95 mm x 75 mm
Relación de compresión 8.3:1
Potencia máxima 47,8 kW (65 CV) a 5.500 rpm
Par máximo 88,3 Nm (9 kg-m) a 4.500 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Multidisco, bañado en aceite
Sistema de encendido TCI (digital)
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 5 velocidades de toma costante
Transmisión final Por cardán
Cap. depósito combustible 20 L
Cap. depósito de aceite 3,1 L
Chasis
Chasis De acero de doble espina dorsal
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido de rueda delantera 130 mm
Suspensión trasera Basculante (Progresiva con bieletas)
Recorrido de rueda trasera 113 mm
Freno delantero Doble disco, Ø 298 mm
Freno trasero Disco, Ø 267 mm
Neumático delantero 120/70 ZR17 58W
Neumático trasero 170/60 ZR17 72 W
Dimensiones
Longitud (mm) 2,200
Ancho (mm) 800
Altura (mm) 1,140
Altura del asiento (mm) 812
Distancia entre ejes (mm) 1,530
Distancia mínima al suelo (mm) 168
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 229,5
YAMAHA FZ1/FAZER

(PRECIO APROX.: 10.999/11.799 €)

COMENTARIOS:  Puro músculo es como la define Yamaha a este modelo en sus dos versiones, naked y semicarenada. Las nuevas FZ1 y FZ1 Fazer se han equipado con el mismo motor derivado de la R aunque revisado. Se ha mejorado la relación de cambio de la R, incorporando unos nuevos desarrollos en la 5ª y 6ª velocidades con el fin de optimizar las prestaciones que ofrecen a medio régimen estas musculosas, nuevas motos de calle.

Completando el rediseñado motor y caja de cambios, Yamaha ha diseñado un chasis en fundición de aluminio totalmente nuevo y una estilizada carrocería específicamente desarrollados para las nuevas FZ1 y FZ1 Fazer.

La redistribución de pesos es una de las bazas, junto a numerosos cambios técnicos, de las nuevas FZ1 FZ1 Fazer. Se ha establecido un 5 % del peso en la parte delantera, gracias a haber adelantado el motor dos mm con respecto a la versión anterior. El ángulo de dirección ha sido también reducido a 25°.

FICHA TÉCNICA (Versión Fazer)
Motor
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por agua, 4 cilindros en paralelo inclinado hacia delante, DOHC, 20 válvulas
Cilindrada 998 CC
Diámetro x carrera 74 mm x 58 mm
Relación de compresión 11.4:1
Potencia máxima 105,2 kW (143,1 CV) a 10.000 rpm
Par máximo 105,9 Nm (10,8 kg-m) a 7.500 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Multidisco, bañado en aceite
Sistema de encendido TCI (digital)
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 6 velocidades de toma costante
Transmisión final Por cadena
Cap. depósito combustible 21 L
Cap. depósito de aceite 3,7 L
Chasis
Chasis Doble cuna de acero
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido de rueda delantera 140mm
Suspensión trasera Basculante (Progresiva con bieletas)
Recorrido de rueda trasera 135mm
Freno delantero Doble disco, Ø 298 mm
Freno trasero Disco, Ø 267 mm
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C 58W
Neumático trasero 180/55 ZR17 73W
Dimensiones
Longitud (mm) 2,125
Ancho (mm) 765
Altura (mm) 1,190
Altura del asiento (mm) 820
Distancia entre ejes (mm) 1,450
Distancia mínima al suelo (mm) 140
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 208
YAMAHA MT-03

(PRECIO APROX.: 6.999 €)

COMENTARIOS:  La radical MT-03 lleva en su interior el espíritu Kodo. Kodo es la palabra japonesa que describe al mismo tiempo el latido del corazón y el legendario y pulsante ritmo de tambor que se introduce en el alma. La MT-03 mezcla el ritmo de su motor de gran respuesta con su excepcional diseño y su trabajo de ingeniería de alta calidad. Prepárate para moverte al exclusivo ritmo Kodo de la MT-03.

La MT-03 define un novísimo estilo de moto. Nosotros la llamamos roadster-motard: una mezcla de la belleza mecánica de una roadster y la manejabilidad extrema de las supermotard actuales. Hace uso de un sofisticado diseño para mostrar una nueva silueta en la que la masa se concentra en la zona delantera. Esto no sólo proporciona a la MT-03 un aspecto muscular único, sinó que también una gran agilidad que puedes explotar en virtualmente cualquier situación. Soluciones frescas, como el radical amortiguador montado en un lateral, significan que la MT-03 es distinta a cualquier otra moto que se cruce en tu camino.

FICHA TÉCNICA
Motor
Tipo de motor 4-tiempos, un cilindro, 4 válvulas, SOHC
Refrigeración motor Refrigeración líquida
Cilindrada 660cc
Diámetro x carrera 100 x 84.0mm
Relación de compresión 10.0:1
Potencia máxima 33.4kW (45 HP) @ 6,000rpm
Par máximo 56.2Nm (5.73 kg-m) @ 5,250rpm
Lubricación Cárter seco
Carburación Inyección
Tipo de embrague Multidisco bañado en aceite
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 5 velocidades de toma constante
Transmisión final Cadena
Cap. depósito combustible 15 litros
Cap. depósito de aceite 3.4 litros
Chasis
Chasis Estructura de acero tubular, tipo diamante
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido de rueda delantera 130mm
Suspensión trasera De brazo oscilante
Recorrido de rueda trasera 120mm
Freno delantero Doble disco, Ø 298 mm
Freno trasero Disco, Ø 245 mm
Neumático delantero 120/70-17
Neumático trasero 160/60-17
Dimensiones
Longitud (mm) 2,070mm
Ancho (mm) 860mm
Altura (mm) 1,115mm
Altura del asiento (mm) 805mm
Distancia entre ejes (mm) 1,420mm
Distancia mínima al suelo (mm) 200mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 174.5 kg
YAMAHA FZ6/FAZER/FAZER ABS

(PRECIO APROX.: 7.299/7.499/8.199 €)

COMENTARIOS:  La Fazer 600 no utiliza un motor de 600 cc ordinario..., su motor de inyección procede de la impresionante Supersport YZF-R6 de Yamaha,  ajustado para ofrecer la máxima entrega de potencia con la máxima comodidad. El chasis también contribuye a la reputación de tecnología innovadora de esta motocicleta: de aluminio ligero y súper rígido, se trata de un chasis líder en su clase, diseñado para ofrecer una conducción y un manejo ultra precisos.

FICHA TÉCNICA (Versión FZ6)
Motor
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por agua, 4 cilindros, DOHC, 16 válvulas
Cilindrada 600 CC
Diámetro x carrera 65.5 mm x 44.5 mm
Relación de compresión 12.2 : 1
Potencia máxima 72 kW (98 CV) a 12.000 rpm
Par máximo 63,1 Nm (6,4 kg-m) a 10.000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Multidisco, bañado en aceite
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 6 velocidades de toma costante
Transmisión final Por cadena
Cap. depósito combustible 19,4 L
Cap. depósito de aceite 3,4 L
Chasis
Chasis Doble cuna de aluminio, en forma de diamante
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido de rueda delantera 130 mm
Suspensión trasera Basculante (Monocross)
Recorrido de rueda trasera 130 mm
Freno delantero Doble disco, ø 298 mm
Freno trasero Disco, ø 245 mm
Neumático delantero 120/70 ZR 17 M/C 58W
Neumático trasero 180/55 ZR 17 M/C 73W
Dimensiones
Longitud (mm) 2,095
Ancho (mm) 750
Altura (mm) 1,215
Altura del asiento (mm) 795
Distancia entre ejes (mm) 1,440
Distancia mínima al suelo (mm) 130
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 180
YAMAHA YBR 125

(PRECIO APROX.: 1.999 €)

COMENTARIOS:  Cuando el precio sí que importa, piensa en la YBR125. Es fácil de conducir, con una respuesta previsible y con un motor generoso ideal para conducir a tus anchas y de modo relajado. Todo ello con un estilo fresco y moderno. La economía y la fiabilidad no tienen porque ser aburridos, con la YBR125 no sólo vas a aprender a conducir, vas a aprender a amar la conducción!!

FICHA TÉCNICA
Motor
Tipo de motor Refrigeración por aire, 4 tiempos.
Cilindrada 123.7cc
Diámetro x carrera 54.0 x 54.0mm
Relación de compresión 10:01
Potencia máxima 8.8 kW (12 HP) @ 8,000 rpm
Par máximo 11.6 Nm @ 6,500 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Carburación Mikuni VM22SH/1
Tipo de embrague Multidisco, bañado en aceite
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Eléctrico / A pedal
Sistema de transmisión 5 marchas
Transmisión final Por cadena
Cap. depósito combustible 12 litros (3 litros)
Cap. depósito de aceite 1.2 litros
Chasis
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido de rueda delantera 110 mm
Suspensión trasera Basculante (Progresiva con bieletas)
Recorrido de rueda trasera 105 mm
Freno delantero Disco, Ø 245 mm
Freno trasero Tambor, Ø 130 mm
Neumático delantero 2.75-18 42P
Neumático trasero 90/90-18 51P
Dimensiones
Longitud (mm) 1,980mm
Ancho (mm) 745mm
Altura (mm) 1,050mm
Altura del asiento (mm) 780mm
Distancia entre ejes (mm) 1,290mm
Distancia mínima al suelo (mm) 175mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 106kg

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