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 MOTOS NAKED HONDA 2006 

(Ultima actualización: 1-07-2006)

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HONDA CB 1300S ABS/CB 1300

(PRECIO APROX.: 12.559/11.059 €)

COMENTARIOS: Seguro que la imponente Honda CB1300 no es Doña Sumisa. Es una gran moto la mires por donde la mires. Grande en tamaño, grande en cilindrada y grande en contundente potencia y comportamiento que sobre-estimula todos tus sentidos. De cerca, cada componente reluce con una superlativa calidad de acabados; Pintura intensamente brillante, y componentes de aluminio y cromados bellamente ejecutados que mantienen alto el nivel de prestaciones y de emoción visceral que inspira la gran CB1300.  Su motor es una impresionante bestia, una impactante planta motriz de 1.300 cc, 4 en línea, DOHC, que entrega una explosivo empuje de aceleración quema ruedas, acompañada por un atronador rugido de prestaciones, que debes experimentar por ti mismo para poderlas apreciar realmente. Ahora, puesta a punto para ofrecer incluso mayores prestaciones a medio régimen, el conducirla es un como un trueno de pura y auténtica musculatura naked.  Para 2006, la CB más grande de Honda está también disponible en una versión especial con ABS, dotada del control de frenada del Sistema Antibloqueo de Frenos más avanzado de Honda, ofreciendo una frenada segura y suave sobre cualquier tipo de superficie de carretera que puedas encontrar.

FICHA TÉCNICA
HONDA CBF 1000/ABS

(PRECIO APROX.: 9.899/10.549 €)

COMENTARIOS: Una gran moto nueva, paradigma de versatilidad y facilidad de conducción, está merodeando por las calles. Vistiendo un semi-carenado de aspecto deportivo que desata pasiones y proporciona gran confort, la CBF1000 ofrece una enorme patada de aceleración gracias a su ligero motor de 998 cc con inyección de gasolina, basado en el de la Super Sports, el cual ha sido especialmente afinado para unas prestaciones que empujan fuerte desde muy abajo de su curva de revoluciones. Equipada con componentes deportivos de suspensión y anchos neumáticos, y con una compacta configuración, la nueva CBF1000 se maneja sin esfuerzo y con una absoluta confianza. Su asiento ajustable en tres alturas y su esbelto estilo se combinan para asegurar una adaptación ideal a la talla de cualquier conductor, sea alto o bajo. ¿Buscando dar un paso sencillo y excitante hacia la primera división? La nueva CBF1000 te ofrece muchísima diversión para ser tenida en cuenta. También hay que tener en cuenta su elevado precio frente a la versión CBF600S de la cual deriva mecanicamente y los 2.000 € de diferencia no justifican el aumento de cilindrada.

FICHA TÉCNICA
Motor
  Tipo 4 en línea, 4 T, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida
  Cilindrada 998 cm3
  Diámetro x carrera 75 x 56,5 mm
  Relación de compresión 11 : 1
  Potencia máxima 72 kW/8.000 min-1 (95/1/EC)
  Par máximo 93 Nm/6.500 min-1 (95/1/EC)
  Velocidad de ralenti 1.200 min-1
  Capacidad de aceite 3,6 litros
Sistema de combustible
  Carburación Inyección electrónica de combustible PGM-FI
  Diámetro de la mariposa 36 mm
  Filtro de aire Seco, tipo cartucho de papel
  Depósito combustible 19 litros (incluidos 4 litros de reserva con indicador LCD)
 Sistema eléctrico
  Sistema de encendido Digital transistorizado con control CDI y avance electrónico
  Avance de encenido 5˚ APMS (ralentí) ~ 45˚ APMS (7.500 min-1)
  Tipo de bujiá CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND)
  Arranque Eléctrico
  Capacidad de la batería 12 V/8,6 AH
  Potencia del alternador 330 W
  Faros 12 V 55 W x 1 (corta)/55 W x 2 (larga)
 Tren de transmisión
  Embrague Multidisco en baño de aceite, con muelles helicoidales
  Activación del embrague Hidráulico
  Tipo de transmisión 6 velocidades
  Reducción primaria 1.604 (77/48)
  Relaciones de cambio  
  1 2.714 (38/14)
  2 1.941 (33/17)
  3 1.579 (30/19)
  4 1.363 (30/22)
  5 1.217 (28/23)
  6 1.115 (29/26)
  Reducción final 2.687 (43/16)
  Transmisión final Cadena 530 sellada por juntas tóricas
Bastidor

 

  Tipo Mono-columna: tubo de acero de sección rectangular
 Chasis

 

  Dimensiones (LxAnxAl) 2.176 x 827 x 1.175 mm
  Distancia entre ejes 1.483 mm
  Ángulo de lanzamiento 26°
  Avance 110 mm
  Radio de giro 2,8 m
  Altura del asiento 795 mm (±15mm)
  Distancia libre al suelo 130 mm
  Peso en seco 220 kg (*228 kg)
  Peso en orden de marcha 242 kg (D: 118 kg; T: 124 kg) *250 kg (D: 120 kg; T: 130 kg)
  Máxima capacidad de carga 195 kg
  Peso con carga 242 kg *250
Suspensión

 

  Delantera Horquilla telescópica de 41 mm tipo cartucho
  Trasera Pro-Link con amortiguador HMAS con carga de gas
Ruedas

 

  Delantero Fundición de aluminio con 6 radios de sección hueca
  Trasero Fundición de aluminio con 6 radios de sección hueca
  Rueda delantera 17M/C x MT3,5
  Rueda trasera 17M/C x MT5
  Neumático delantero 120/70ZR17M/C(58W)
  Neumatico trasero 160/60ZR17M/C(69W)
  Presión neumáticos  
  Delantero 250 kPa
  Trasero 290 kPa
Frenos

  (* versión ABS)

  Delantero

Doble disco hidráulico de 296 x 4,5 mm con pinzas de 2 pistones (*Sistema Combinado 3 pistones), rotores flotantes (*ABS) y pastillas de metal sinterizado

  Trasero

Disco hidráulico de 240 x 6 mm con pinza de simple pistón (*Sistema Combinado 3 pistones), (*ABS) y pastillas de metal sinterizado

HONDA CB900 HORNET

(PRECIO APROX.: 10.019 €)

COMENTARIOS: Entra en un mundo de excitante estilo de luchador callejero… y las prestaciones para confirmarlo. La Hornet 900 esconde una dura pegada dentro de sus compactas y desnudas proporciones de naked. ¿Potencia? Mucha, saliendo del mismo motor 4 en línea, con inyección electrónica, originalmente desarrollado para la legendaria FireBlade, y especialmente puesto a punto para ofrecer una mayor patada, de bajo a medio régimen, que aparece en un abrir y cerrar de ojos desde prácticamente cualquier punto de su amplia curva de potencia. ¿Manejabilidad? Rápida y ágil gracias a su compacto y robusto chasis Mono-Columna, ligero basculante de aluminio y suspensión trasera Monoshock, sin mencionar esos dos grandes frenos delanteros con 4 pistones, de tipo competición, para ajustar tu velocidad a la curva rápidamente. ¿Aspecto? Lo simple es mejor, y la terrible agresividad de la Hornet está remarcada por su motor prominentemente y por el par de grandes silenciosos como cañones, situados bajo su fino y estilizado colín. Si este es el tipo de emoción que incendia tu alma, entonces lo que necesitas para encender la llama es la Hornet 900.

FICHA TÉCNICA
HONDA CB600F HORNET

(PRECIO APROX.: 8.235 €)

COMENTARIOS: Para 2005, el equipo de desarrollo de la Hornet trató de acentuar su imagen de ‘Fun Naked’ y el excitante tacto de sus prestaciones, mejorando al tiempo la facilidad de uso diario. Por consiguiente, más que modificar su entrega de potencia, la configuración básica de su chasis o su estilo, los cuales gozan de una alta consideración, el equipo se centró en revisar las cualidades de agilidad y manejabilidad de la Hornet para circular por las avenidas urbanas y trazar las curvas en carretera de montaña.

Con el objetivo de mejorar la capacidad de la Hornet para trazar con precisión y confianza sobre las muy variadas superficies de las carreteras Europeas, para 2005, se ha adoptado una horquilla delantera invertida, totalmente nueva, dando a la Hornet una espectacular imagen de altas prestaciones, así como una mejor estabilidad. Esta nueva horquilla mantiene a la Hornet al frente de la categoría Naked de media cilindrada, y en una categoría exclusivamente suya en lo que se refiere a disfrute de conducción.

FICHA TÉCNICA
HONDA CBF600S/N (ABS opcional)

(PRECIO APROX.: 7.229/6.839 €)

(Datos técnicos version CBF600S con ABS)

COMENTARIOS: Convirtiéndose en una referencia de versatilidad en su categoría, la bonita CBF600 te ofrece una sensación única de disfrute y confort ‘Justo a Medida’, sea cual sea tu estatura o nivel de experiencia. Disponible no solo en uno, sino en DOS estilizados y modernos diseños – en versión naked y semi-carenada – la CBF600 ofrece la combinación perfecta para cualquier tipo de conducción de la que prefieras disfrutar: Rápidos sprints a través de la ciudad con el viento en tu rostro, o largos viajes protegido tras el confort de un parabrisas. Aún más, su exclusivo asiento ajustable en tres alturas proporciona un ajuste prácticamente perfecto para conductores altos y… no tan altos. Potenciada por su motor 4 en línea de 600 cc, especialmente puesto a punto, la CBF600 ofrece siempre un placentero torrente de aceleración desde cualquier punto de su amplia banda de potencia. Su ligero y manejable chasis y sus sistemas de suspensión facilitan una conducción deportiva y dan confianza, y también hay versiones disponibles equipadas con la seguridad extra de Freno Anti-bloqueo (ABS). Un equilibrio perfecto de facilidad de control y emoción sin límites para todos los conductores, la CBF600 ‘Viene a Medida’ en más de un sentido ofreciendo disfrute y facilidad de conducción allá donde tus viajes te lleven.

FICHA TÉCNICA
HONDA CBF 500 (ABS opc.)

(PRECIO APROX.: 6.059 €)

(Datos técnicos versión con ABS)

COMENTARIOS: La rápida y fácil de usar CBF500 es una ligera y ágil máquina que no es demasiado grande ni demasiado pequeña, con un atractivo estilo que llama la atención y unas prestaciones excitantes que no arruinarán tu bolsillo. Si estás empezando con tu primera moto de verdad, o volviendo a tu afición después de largo tiempo, la CBF500 te dará la confianza para saber que has hecho la elección adecuada.  Construida con las proporciones justas para resultar especialmente atractiva al creciente número de mujeres motoristas en Europa, la CBF500 cubre un gran campo ofreciendo la facilidad y confianza de un asiento confortablemente bajo y todos los componentes situados al alcance. La CBF también dispone de las amplias prestaciones de un motor bicilíndrico en línea, de altas revoluciones y con refrigeración líquida, dentro de un chasis ágil y manejable que inspira gran confianza, y todo ello envuelto en un conjunto elegantemente atractivo que atrae las miradas tan rápidamente como toma las curvas.  La CBF500 también está disponible en una versión especial con ABS, que añade un suave control anti-deslizante, con sus Frenos Anti-bloqueo, a su combinación de atractivas características. Imagínatela con su amplia gama de accesorios opcionales, y la compacta y fácil de conducir CBF500 te ofrecerá más diversión de la que hubieses creído posible a sus mandos. Simplemente, pruébala y lo verás.

FICHA TÉCNICA
HONDA CBF 250

(PRECIO APROX.: 3.509 €)

COMENTARIOS: La ligera y bien diseñada CBF250 anima tus días en las calles con un muy necesario toque de clase y unas prestaciones fácilmente emocionantes. Hecha para llevarte directamente hacia la divertida experiencia del motociclismo, el sencillo y sofisticado estilo de ‘Vuelta a lo Básico’ de la CB250 ofrece una imagen confortable y agradable a la vista, así como un fuerte enfoque en los fundamentos del disfrute de conducción. La potencia de la CBF viene de un motor 4 válvulas, DOHC, que sube rápidamente de vueltas, arranca fácilmente con la sola pulsación de un botón y entrega un impresionante torrente de aceleración para maximizar tu disfrute de conducción. Su ligero y robusto chasis, horquilla delantera de gran respuesta y basculante Monoshock de aluminio, facilitan una manejabilidad ágil y suavemente segura, proporcionando un atractivo instantáneo tanto a nuevos como a expertos conductores. Y su soberbia economía de gasolina, bajo coste de mantenimiento y reconocida fiabilidad Honda, mantendrá alto el disfrute de conducción y el ánimo durante muchos años. 

FICHA TÉCNICA
HONDA CG 125

(PRECIO APROX.: 2.209 €)

COMENTARIOS: La divertida y dura trabajadora CG125 de Honda ha sido la favorita para muchos conductores de todas las edades y niveles de experiencia. Motorizando a la gente con su fácil manejabilidad, sus fiables prestaciones y su excepcional economía, la CG125 se ha labrado un admirado y respetado nombre por si misma, funcionando durante años con una mínima inversión de tiempo y dinero. Esbelta, ligera y siempre fácil de conducir, la CG125 nunca deja de deleitar con sus impresionantes prestaciones, su ágil y ligera manejabilidad y, sobre todo, su fiabilidad a prueba de balas. El depurado estilo de la CG125 llama realmente la atención y, la facilidad de su arranque eléctrico a botón y la seguridad de control de su ligero freno de disco delantero, le hacen ganar amigos allá por donde vaya. Con todo esto y más, incluídas sus fuertes prestaciones, razonable precio y bajo coste de mantenimiento, la encantadora CG125 marca el camino a nuevas generaciones de motoristas (y a maduros veteranos) para encontrar una combinación auténticamente satisfactoria de disfrute en moto pequeña. Prueba una ahora, y descubrirás por ti mismo todos los sencillos placeres que te has estado perdiendo.

FICHA TÉCNICA
 Motor  
Tipo Monocilíndrico 4 tiempos, OHC
Cilindrada 124,1 cm3
Diámetro x carrera 56,5 x 49,5 mm
Relación de compresión 9,2 : 1
Potencia máxima 8,1 kW/9.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 9,8 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralenti 1.400 min-1
Capacidad de aceite 1,1 litros
Sistema de combustible

 

Carburación Carburador de 22 mm con compuerta de campana
Filtro de aire Tipo cartucho de papel
Capacidad de combustible 13,5 litros (incluyendo 2,3 litros de reserva)
Sistema eléctrico

 

Sistema de encendido Descarga capacitiva (CDI)
Avance de encenido 15° APMS (ralentí) ~ 35° APMS (5.000 min-1)
Tipo de bujiá DPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (ND)
Arranque Eléctrico
Capacidad de la batería 12 V/4 AH
Potencia del alternador 155 W
Faros 12 V 35 W x 1 (corta)/35 W x 1 (larga)
Tren de transmisión

 

Embrague Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales
Activación del embrague Mecánico; por cable
Tipo de transmisión 5 velocidades sincronizadas
Reducción primaria 3,333 (60/18)
Relaciones de cambio  
1 2,769 (36/13)
2 1,722 (31/18)
3 1,273 (28/22)
4 1,042 (25/24)
5 0,885 (23/26)
Reducción final 3,214 (45/14)
Transmisión final Cadena de rodillos
Bastidor

 

Tipo Montura de diamante; Acero prensado
Chasis

 

Dimensiones (LxAnxAl) 1.982 x 736 x 1.067 mm
Distancia entre ejes 1.297 mm
Ángulo de lanzamiento 26° 30'
Avance 89 mm
Radio de giro 1,9 m
Altura del asiento 781 mm
Distancia libre al suelo 173 mm
Peso en seco 114 kg
Peso en orden de marcha 126 kg (D: 55 kg; T: 70,6 kg)

Máxima capacidad de carga

180 kg
Peso con carga 266 kg (D: 82 kg; T: 184 kg)
Suspensión

 

Delantera Horquilla telescópica de 27 mm, 115 mm de recorrido de eje
Trasera

Doble amortiguador con precarga de muelle ajustable en 5 posiciones, 80 mm de recorrido de eje

Ruedas

 

Delantero Llanta de acero/radios de alambre
Rueda delantera 18 x MT1,6
Rueda trasera 18 x MT1,85
Tamaño neumáticos  
Neumático delantero 275-18 42P
Neumático trasero 90/90-18 57P
Frenos

 

Delantero

Disco hidráulico de 240 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado

Trasero Tambor de 130 mm y simple leva

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