(PRECIO APROX.: 14.420 €)

COMENTARIOS: La más alta de la gama raptor. La verdad, no se han sobrado, pero viene bien equipada. La horquilla delantera (firmada por Marzocchi) es invertida de 43 mm, con un recorrido de 120mm, aunque no ajustable, mientras que la amortiguación trasera (firmada por Sachs) sí lo es en precarga. La horquilla delantera aguanta como una campeona las fuertes frenadas y sujeta la moto al asfalto en curvas de forma espléndida. La suspensión trasera soporta muy bien el empujón cuando abrimos a fondo. De todos modos, para carreteras en las que el asfalto no está en buenas condiciones (con clapas en el asfalto), las suspensiones resultan algo duras y transmiten incomodidad.

(PRECIO APROX.: 11.999 €)

COMENTARIOS: Es la misma moto que la Raptor 1000 solo que con unos retoque estéticos que la hacen todavia más llamativa.

(PRECIO APROX.: 11.499 €)

COMENTARIOS: La Raptor se presentó en el salón de Milán hace ya algunos años, siendo una de las grandes sensaciones. Su diseñador es el mismo de la emblemática Ducati Monster, Miguel Angel Galluzzi, y su motor es el ya conocido de la Suzuki TL 1000. Sin duda estos dos aspectos dotan a la Raptor de todas las garantías en cuanto a potencia y fiabilidad. Se trataba de realizar una naked y a la vez ser innovadores, objetivo cumplido más que de sobras.

(PRECIO APROX.: 7.595 €)

COMENTARIOS: Nos encontramos con una montura que, desde el punto de vista estético, llama la atención por la ligereza de su parte trasera, así como también por su agresivo depósito, que deja ver toda la tubería del chasis. El motor, por su parte, es un viejo conocido: se trata del bicilíndrico en V a 90º que también monta la Suzuki SV 650. Todo un acierto si tenemos en cuenta que el funcionamiento de esta mecánica es ejemplar. Aún así, hemos encontrado diferencias entre el comportamiento del propulsor que monta la Suzie y el de la Cagiva. Concretamente, creemos que el primero tiene una respuesta más explosiva y que, por lo tanto, ofrece mayor sensación de potencia. 

(PRECIO APROX.: 4.199 €)

COMENTARIOS: Las formas de las motocicletas evolucionan con los años, pero parecía que las naked se habían quedado un poco atrasadas en este aspecto. Con la Raptor 125, Cagiva ha cambiado esta tendencia ya que ha creado una naked desnuda, pero de aspecto futurista y dotada de componentes de alta calidad. El chasis es un impresionante doble viga en aluminio que domina parte de la imagen, junto al abultado silenciador, inevitable si se quiere superar las actuales y exigentes normas antirruido.