| BMW
K 1200 R
(PRECIO APROX.: 15.100 €)
COMENTARIOS: La BMW K 1200 R es la motocicleta Naked de
serie más potente de todos los tiempos. Y punto. Con su motor de cuatro
cilindros con 163 cv y un par motor de 127 Nm... y testosterona en el
depósito. Las hormonas hacen crecer la barba y dirigen los impulsos
animales. Se estimula, por ejemplo, la segregación de adrenalina
mediante el empuje del cambio de la transmisión de seis marchas. Un
ligero clic es suficiente. Y todo el cuerpo está en tensión. Pura técnica
con un alma oscura.
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FICHA
TECNICA
| MOTOR |
| Tipo: |
|
Motor
de 4 cilindros en línea y 4 tiempos |
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|
Par
motor: |
|
127 Nm
a 8,250 |
| Válvulas: |
|
4 |
|
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|
Refrigeración: |
|
Agua |
| Cilindrada: |
|
1157 cc |
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Preparación
combustible: |
|
Inyección
electrónica en las válvulas mariposa |
| Diámetro: |
|
79 mm |
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|
Catalizador: |
|
Regulado
de 3 vías |
| Carrera: |
|
59 mm |
|
|
|
Cambio: |
|
Caja de
seis velocidades |
| Potencia: |
|
120 kW
(163 CV) a 10.250 rpm |
|
|
|
Desmultiplicación
de eje trasero: |
|
2,82:1 |
| SISTEMA ELECTRICO |
| Alternador: |
|
Trifásico,
580 W |
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|
|
Bateria: |
|
12 V /
14 Ah |
| PESOS Y
DIMENSIONES |
| Capacidad
del depósito: |
|
19
litros, incluidos unos 4 de reserva |
|
|
|
Peso en
vacío en disposición de marcha: |
|
237 kg |
| Altura
del asiento con peso en vacío: |
|
820 mm
/ 790 mm (asiento bajo) |
|
|
|
Peso
total admisible: |
|
450 kg |
| PRESTACIONES Y
CONSUMOS |
| Velocidad
máxima: |
|
Más de
200 km/h |
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|
Consumo
a los 100 km a velocidad constante de 120 km/h: |
|
5,5 l |
| Consumo
a los 100 km a velocidad constante de 90 km/h: |
|
4,7 l |
|
|
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|
|
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| CHASIS |
| Bastidor: |
|
Bastidor
de aluminio con motor autoportante |
|
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|
Carrera
útil: |
|
135 mm |
| Horquilla: |
|
Duolever
BMW Motorrad, amortiguador central, amortiguación electrónicamente
regulable con ESA (opcional) |
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|
Frenos
delante: |
|
Freno
EVO de doble disco flotante (Ø 320 mm), pinza fija de cuatro émbolos |
| Carrera
útil: |
|
115 mm |
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Frenos
detrás: |
|
Monodisco
(Ø 265 mm) con pinza de dos émbolos |
| Basculante: |
|
Basculante
monobrazo con BMW Motorrad EVO-Paralever |
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Ruedas: |
|
De
fundición de aluminio |
| Transmisión: |
|
Cardan |
|
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|
Neumáticos
delante: |
|
120/70
ZR 17 |
| Amortiguador: |
|
Amortiguador
central, pretensión regulable progresiva e hidráulicamente (con
ESA electrónicamente), amortiguación regulable (con ESA electrónicamente) |
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|
Neumáticos
detrás: |
|
180/55
ZR 17 |
|
| BMW
R1150R/R850R
(PRECIO APROX.: 12.100/10.900 €)
(Datos técnicos y foto versión R1150R)
COMENTARIOS: Más kilómetros, más viento en la cara.
Ya empiezas a estar tentado por las BMW R1150R - R850R y no es para
menos, porque su línea clara y acusadamente deportiva realza su
poderoso carácter. Todavía estas a tiempo de bajarte de ella. Si
decides seguir, pon a prueba su motor Boxer de alta tecnología de última
generación, verás que emocionante puede resultar la conducción. Y si
te ves obligado a frenar comprobarás la seguridad que te ofrece el
sistema de frenado BMW Integral ABS. A todo gas o en un paseo más
relajado, la BMW R 1150 R es el compañero ideal, porque te permite
disfrutar todos los estilos de conducción . ¿Estás preparado para la
experiencia?
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FICHA
TÉCNICA
| MOTOR |
| Tipo: |
|
Motor
Boxer de 2 cilindros y 4 tiempos |
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|
Par
motor: |
|
98 |
| Válvulas: |
|
4 |
|
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|
Refrigeración: |
|
Aire/Aceite |
| Cilindrada: |
|
1130 cc |
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Preparación
combustible: |
|
Bosch
Motronic MA 2.4 con corte de combustible. Doble encendido. |
| Diámetro: |
|
101 mm |
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|
Catalizador: |
|
Closed
loop Regulado de 3 vías |
| Carrera: |
|
70,5 mm |
|
|
|
Cambio: |
|
Caja de
seis velocidades |
| Potencia: |
|
62,5 kW
(85 CV) a 6750 rpm |
|
|
|
Desmultiplicación
de eje trasero: |
|
2,82:1 |
| SISTEMA ELECTRICO |
| Alternador: |
|
700 W |
|
|
|
Bateria: |
|
12 V /
19 Ah |
| PESOS Y
DIMENSIONES |
| Capacidad
del depósito: |
|
20,4
litros, incluidos unos 4 de reserva |
|
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|
Peso en
vacío en disposición de marcha: |
|
238 kg |
| Altura
del asiento con peso en vacío: |
|
800 mm |
|
|
|
Peso
total admisible: |
|
450 kg |
| PRESTACIONES Y
CONSUMOS |
| Velocidad
máxima: |
|
unos
197 Km/h |
|
|
|
Consumo
a los 100 km a velocidad constante de 120 km/h: |
|
5,7 l |
| Consumo
a los 100 km a velocidad constante de 90 km/h: |
|
4,6 L |
|
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|
| CHASIS |
| Bastidor: |
|
Delantero
y trasero de 3 piezas con unidad motor-transmisión que asume
funciones autoportantes |
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|
Carrera
útil: |
|
135 mm |
| Horquilla: |
|
Telelever
BMW con amortiguadar telescópico central, desacoplado del
manillar y amortiguador de dirección |
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|
Frenos
delante: |
|
Doble
disco EVO (ø 320) flotante, pinza fija de 4 émbolos con
equilibrador de recorrido transversal |
| Carrera
útil: |
|
120 mm |
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Frenos
detrás: |
|
Monodisco
EVO (ø 276) con pinza flotante de 2 émbolos |
| Basculante: |
|
Monobrazo
(Paralever BMW) |
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Ruedas: |
|
Alloy |
| Transmisión: |
|
Cardan |
|
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|
Neumáticos
delante: |
|
120/70-
ZR 17 (sin cámara) |
| Amortiguador: |
|
Central
de muelle helicoidal con compresión y amortiguador monotubo de
gas a presión, reglaje continuo y pretensión de los muelles
tensable en 7 niveles |
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|
Neumáticos
detrás: |
|
170/60
- ZR 17 (sin cámara) |
|
